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Lo que alguna vez fuera la ruta de tranvias hacia Xochimilco y Tlalpan y en alguna ocacion pensado para llegar hasta Puebla aunque solo llego a Tulyehualco ahora corre la unica linea de tren ligero que afortunadamente tenemos en la ciudad
Una foto basicamente ya del recuerdo ya que con la entrada de los nuevos Masa estos autobuses ya dejaron de andar en Ecobus1, aqui una foto de cuando apenas empezaban y en su letrero de movia la leyenda "Nueva Ruta Balderas Santa Fe" y ya despues solo decian o Balderas o Santa Fe
Y para terminar una vista frontal de este Capre Convencional de los AVM, incluso aun conservaba su bandera del derrotero diciendo "Texcoco"
Una vista trasera de este autobus un Capre Convencional de Autobuses del Valle de Mexico, quizas haya sido utilizado como transporte de personal o incluso lo rentaban para alguna escuela
Un Capre Convencional de los Auobuses del Valle de Mexico
Un Dina Ayco Magno MC2 cubriendo el ramal Metro Barranca del Muerto-Tierra Colorada
Uno de dos autobuses hibridos que andan en la ruta ecobus2
De las 78 unidades para cubrir la ruta Ecobus 2 M.A. de Quevedo a Centro Comercial Santa Fe
Un Masa S500T cuando aun se veian con esta croma noventera y aun existia la ruta metro Pantitlan- M. Iztapalapa por eje 5 Ote.
Una foto de los International Cosmopolitan que recorrian todo el eje 5 norte desde el metro El Rosario hacia la zona de San Juan de Aragon y que en unos dias dejaran de hacer el recorrido por la puesta de la linea 6 del Metrobus
Donde termina este ramal (Pradera/Av. Central) es donde precisamente el metrobus tendra su terminal en la calle de Fransisco Morazan esquina con Avenida 608 (Central pues) aunque no llevara como nombre "Pradera" sino "Villa de Aragon" por la cercania a la estacion del metro
Y la C.N.C.F. con mas experiencia adquirida entrego al STC Metro el material NM-83 en su primera entrega
Aqui el penultimo tren de los TE-90 rodando por lo que alguna vez fue la ruta de tranvias hacia Xochimilco llegando hasta San Gregorio y Tulyehualco