SVEA Buque científico y oceanográfico sueco es el más moderno del mundo construido en los astilleros de Armón shipyard de Vigo (V-108) IMO: 9829332 Indicativo de llamada: SEYB Bandera: Suecia Año de construcción: 2019.
El nuevo buque oceanográfico y científico de última generación, para Suecia (SVEA para SLU, Suecia ST-367 Se da por finalizado su construcción en los astilleros de Armón de Vigo.
Este nuevo buque científico y oceanográfico de última generación tiene una eslora de 70 metros y 16 metros de manga tendrá una tripulación de entre 8 y 15 personas y otros tantos investigadores, dependiendo de la naturaleza de la misión y área de trabajo.
Tiene un total de 28 cabinas individuales. El buque de investigación está totalmente equipado para las investigaciones de pesca y oceanografía. Cuando se haga su entrega a las autoridades suecas sobre la primavera o principios de otoño del año 2019, será el buque científico y oceanográfico más moderno del mundo, según comentan la Universidad de Ciencias Agrícolas de Suecia que será el propietario del buque.
Cuenta con equipamientos modernos de pesca y arrastre con sensores, para pescar y el fondo, con motores eléctricos extremadamente silenciosos y mecánicamente blindados, para no asustar a los peces a ser investigados, o que digieren la ecosonda sensible al ruido y otros instrumentos de medición. Equipo con cabrestantes, sondas e instrumentos para plancton y larvas de peces, muestreo sedimentos e hidrografía.
El buque oceanográfico espera estar entregado por la dirección de los astilleros de Armón Vigo shipyard a las autoridades del país escandinavo de Suecia. es un buque de investigación científica y su propietario es SLU junto con SMHI, en este mes de Junio se hará su entrega oficial.
Estas son sus especificaciones técnicas: Longitud total: 69.50 m. Longitud entre p. p: 64.20 metros, bastidor moldeado: 15.80 metros. Profundidad a cubierta inferior: 5.90 metros, profundidad de la cubierta principal: 8.60 metros proyecto de diseño: abt. 5.4 metros
Fue equipado con la última tecnología en reducción de ruido del tipo ICES 209 Capacidad del equipo - científico: 15/13 Velocidad de estudio 11: prueba crucero navegación 13,5 kn.
