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libres de chapapote

Estos fueron los principales políticos implicados en la gestión del ‘Prestige’ y su situación actual:

 

JOSE MARÍA AZNAR

El ‘Prestige’ y la guerra de Irak fueron los mayores escándalos a los que tuvo que enfrentarse el expresidente del Gobierno en los últimos años de su mandato. Minimizado al principio el tema y sin dar la cara, Aznar vio como iba creciendo la indignación a borbotones.

Un mes tardó Aznar en visitar Galicia tras el hundimiento y, por ello, pidió disculpas a los ciudadanos. No obstante, solo estuvo unas horas en una torre de control en A Coruña y no llegó a pisar la zona afectada para “no manipular los sentimientos de los gallegos” y “no molestar a los que están limpiando”.

MARIANO RAJOY

El entonces vicepresidente primero del Gobierno fue el encargado de coordinar el equipo de crisis orquestado por Moncloa. El famoso autor de “hilitos de plastilina” es hoy el jefe del Ejecutivo.

Fue el miembro del Gobierno que más se acercó al chapapote y el encargado de acompañar al rey Juan Carlos en su visita a la ‘costa negra’. El futuro presidente declaraba entonces que veía “difícil” que el combustible llegara a las Rías Baixas y manifestaba que no creía que se pudiera hablar de que existiese una marea negra diez días después de la catástrofe.

 

FRANCISCO ÁLVAREZ-CASCOS

Era el ministro de Fomento de José María Aznar entonces, tras haber sido su todopoderoso vicepresidente. Álvarez-Cascos se erigía como uno de los grandes símbolos del Gobierno conservador y del PP de la mayoría absoluta. No se imaginaría entonces que rompería con sus compañeros y llegaría a ser durante un breve tiempo presidente de Asturias liderando Foro, su propio partido.

Cascos fue uno de los políticos a los que más costó asumir errores por el ‘Prestige’. En enero de este año tuvo que declar como testigo por esta causa y aseguró que los daños causados por el petrolero fueron “inevitables”.en el momento de la tragedia se encontraba de cacería.

 

 MIGUEL ARIAS CAÑETE

Todo vuelve, hasta Miguel Arias Cañete. El que era entonces ministro de Agricultura ocupa de nuevo el mismo despacho en la Administración de Rajoy. Siempre ha defendido su gestión: “El Gobierno no tiene la culpa de que un petrolero se parta”.

A pesar de que ha intentado esquivar a la prensa en un primer momento en el Congreso, el titular de Agricultura se ha enfrentado a esta historia nuevamente este miércoles. "Recuerdo aquel episodio. Fue complejo de gestionar. Desde la perspectiva de un ministro de Agricultura la mayor dificultad fue cerrar el caladero muchos meses porque tuvimos que indemnizar a los pescadores por el cese de actividad y luego pedir su colaboración para la limpieza del litoral, donde también hubo una actividad muy intensa de Tragsa y del Ejército, que estuvieron muchos meses limpiándolo", ha declarado.

La sentencia, en su opinión, demuestra que las autoridades lo hicieron “razonablemente bien”. Años después, ha proseguido, el ecosistema marino "se ha recuperado". :Manda webos

 

JAUME MATAS

Era el ministro ‘verde’ de José María Aznar, el encargado del departamento de Medio Ambiente. El día del suceso estaba en Doñana junto a los responsable de Sanidad (Ana Pastor) y de Interior (Ángel Acebes), según informó entonces la Cadena Ser. Fue el ministro ‘desaparecido’ durante días y uno de los centros de la crítica política.

Desde el sillón de Medio Ambiente saltó a la conquista del Gobierno balear. Allí comenzó una época de gloria y muchos excesos, que han desembocado en decenas de causas judiciales. Matas habrá leído la noticia de la sentencia del ‘Prestigio’ con menos atención seguro que la de la Audiencia de Palma que exige que cumpla los nueve meses de prisión a los que fue condenado por tráfico de influencias en el caso Palma Arena.

El Huffington Post

 

 

 

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